Laatste ontwikkelingen en testen

Lente 1992

In die tijd werden de eerste onherkenbare prototypes gebouwd. Onder de codenaam SIM-1 en SIM-3
had Rover een serie omgebouwde MG-Metro's rondrijden.
Zelfs de Toyota MR2 werd ingeschakeld om gedurende de periode van SIM-2 testen uit te voeren
in het dagdagelijkse verkeer.

Vanaf de DO1 gebruikte Rover handgebouwde testwagens die op gebied van uiterlijk zeer dicht
in de buurt kwamen van het eindprodukt.
In de zomer van 1994 verscheen Rover met 34 D1 testwagens. Enkele maanden later gevolgd door
64 QP (Quality Proven) wagens. Deze werden getest nabij Longbridge.
Zelfs na de officiële voorstelling op het autosalon van Genève ging Rover gewoon door
met het testen van de MGF.

Onderstaande tabel geeft een overzicht weer van de MGF testmodellen met hun codenaam

codenaam datum Omschrijving
PR3 ADC Prototype gebouwd door ADC
SIM-1 1991 Prototype gebouwd door ADC.
De MG Metro werd gebruikt als basis.
SIM-2 /SIM-3 maart '92 Prototype gebouwd door Rover.
De MG Metro Van werd gebruikt als basis.
MR2 zomer '92 De Toyota MR2 werd gebruikt om testen in het dagdagelijkse verkeer uit te voeren.
SIM-7 december '92
De eerste crash tests.
DO1 Eerste handgemaakte prototypes.
DO2 november '92
Deze 26 prototypes werden gebouwd om de motor verder te ontwikkelen.
D1 zomer 1994
Van dit prototype werden maar liefst 34 exemplaren gebouwd.
QP 1994 - 1995 "64 Quality Proven" wagens werden gebouwd tussen de herfst van 1994 en de lente van 1995. De wagens die op het Salon van Genève stonden, waren uit deze serie prototypes.
QC De opvolgers van de QP wagens. Het was bijna zover.
M 3 juli 1995. Method Build.
De fine-tuning was bijna ten einde.
AV juli 1995 Advanced Volume.
Net voor er overgegaan werd naar produktie.
De eerste produktieversie van de MGF heeft als nummer 251 en rolde van de band op 24 july 1995.

verder